一座城市的文明交通离不开公共交通的发展。三十多年来,江阴的城市规模扩大了十多倍,与此同时江阴的城市公共交通事业也有了迅猛的发展。城区的公交线路已由当初的一条发展到了现在的近三十条,运行里程更是扩大了成百上千倍。 在运行线路和里程不断扩大的同时,江阴的城市公交设施也有了极大的改善。特别是近年来运用了GPS定位系统,建立电子标牌以及公交出行服务系统等,给市民乘坐公交出行带来了极大的方便,所有这些无不体现了江阴城市公共交通发展的与时俱进。
然而,城市的公共交通文明不只是有现代化的硬件设施,更要体现在有序的管理和运营上。2012年1月—2013年4月,自己的那辆小车交由儿子开着练练手感,自己则乘28路公交车上、下班。正是这16个月的时间,使得自己有机会对江阴的公交有了一些认识和感受。
在江阴乘公交最大的问题不是挤,而是候车的时间有点长,“等车心焦”估计是江阴公交一族都有过的体验。就拿经常乘坐的28路来说吧,前后两辆公交车之间的时间间隔一般在15分钟左右,等候20来分钟也是常有的事,本人曾经创下过32分钟的等车记录。
候车时间一长,免不了要心烦。然而,更让人窝火的是等了20多分钟的公交车,居然一下子开来了两、三辆,而且这种情况似乎并不是偶尔发生。今年十一小长假过后,本着锻炼的目的,上、下班基本上是步行兼乘公交。两年多后再次搭乘28路公交车上、下班,原以为这种现象会有好转,谁知,结果还是外甥打灯笼——照旧。
三辆28路公交车集中在两个站点三辆28路公交车“一字排开”
与此同时,28路公交线路上有10多个站点没有一辆公交车
十多个站点没有一辆28路公交车似乎是一个常态
这一刻,居然有17个站点没有一辆28路公交车
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